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　　没有天地业位加身，凡人的寿

> 厂商新闻《销售利润暴跌99%！中国市场销量一降再降，德国汽车巨头宣布：将在美国涨价》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-10-31 01:36

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据央视财经，当地时间24日，德国大众集团旗下保时捷汽车公司发布的最新数据显示，公司第三季度亏损达9.66亿欧元、约合人民币80亿元，受此影响，今年前三季度其销售利润同比大幅下滑99%。

保时捷24日公布的数据显示，今年前九个月，该公司营业收入约为268.6亿欧元，同比下降6%；销售利润仅为4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元下降99%。




保时捷生产车间

保时捷上月宣布推迟部分纯电动车型，延长多款燃油和混动车型市场生命周期，并终止电池自产计划，相关重组措施带来约27亿欧元、约合人民币224亿元的额外支出。




保时捷组装画面

此外，美国关税政策也让保时捷的业绩承压。该公司表示，今年前九个月，关税带来的额外成本为3亿欧元。路透社的报道称，保时捷公司财务与信息技术执行董事白禹翰（Jochen Breckner）表示，今年全年美国关税政策将给保时捷带来约7亿欧元的损失，未来几个月公司将针对美国市场上调售价。




保时捷车间工人工作画面

面对当前经营压力，保时捷已启动组织结构优化，计划在未来几年内裁员1900人，并于今年内裁减2000个临时岗位。第二轮裁员方案预计在今年年底前公布。

销量方面，今年前三季度，保时捷中国和欧洲市场出现了同比下滑，其中，中国市场销量下跌幅度最大，同比下滑26%至3.2万辆，德国市场销量同比下滑16%至2.25万辆，整个欧洲市场（除德国外）同比下跌4%至5万辆。这些主要市场的销量下滑，也让保时捷在今年前三季度销量整体下滑了6%至21.25万辆。

值得注意的是，这并不是保时捷在中国市场的首次下滑。自2021年以9.57万辆的交付量达到顶峰后，该品牌的销量便一路走低。2022年，保时捷全球销量同比增长3%，但在中国市场的销量却同比下降2.5%；2023年，保时捷在华销量下滑幅度进一步扩大至15%，这也使中国市场成为保时捷全球唯一下滑的区域；2024年，保时捷全球市场销量同比下降3%，而中国市场则同比下降了28%。今年则是延续了这一下滑态势。

保时捷在中国新能源化和智能化等浪潮高涨的汽车市场正陷入困境。数据显示，中国市场下滑源于多重压力。保时捷正在受到中国本土高端汽车品牌的冲击，后者凭借先进新能源电池技术与智能化配置抢占份额。保时捷在电动化转型中相对滞后，旗下纯电车型Taycan前三季度销售12641辆，同比下滑10%。

面对困境，保时捷的自救重心正在转向中国本土化。保时捷近期成立上海研发中心，300人团队主导开发专属车机系统，2026年将搭载保时捷全系车型。9月29日，保时捷全新Panamera隽永版开启预售，这是保时捷“在中国，为中国”战略领导下的第三款中国定制车型。

另外，保时捷还在中国的渠道端推进整合优化，计划2026年将经销商缩减至100家左右，在一线城市加码投资。保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）表示，赢回年轻且注重数字化的中国用户“是一场马拉松”，2025年为“校准年”，2026年将重启进击。

值得一提的是，就在财报公布的前几日，保时捷宣布“换帅”。

现任CEO奥利弗·布鲁姆将在年底卸任，迈克尔·莱特斯将接任保时捷CEO一职，该任命自2026年1月1日起正式生效。布鲁姆自2015年10月起担任保时捷CEO，并在2022年9月接替赫伯特·迪斯执掌大众集团，开启了同时领导两家巨头企业的“共享CEO”模式。在他任内见证了保时捷的拆分上市，后者一度成为欧洲市值最高的汽车制造商。但此后公司的盈利能力持续下滑，股价也随之腰斩。股东们对“共享CEO”的不满也与日俱增。

值得注意的是，今年以来，保时捷已经多次下调财务预期，上个月刚被剔除出德国蓝筹股DAX指数。大众汽车也处于重组的过程中，正通过缩减产能和裁减数千个岗位来实现转型。




保时捷股价走势图

延伸阅读

多家车企警告：因中荷争端 缺少中资芯片可能伤害美国

中资半导体企业在荷兰竟遭“强盗般掠夺”，从荷方的“此地无银三百两”，再到后续曝光的法庭文件，都指向——美国早就撺掇荷兰“下黑手”。

然而，正所谓“多行不义必自毙”，一些潜藏着强盗底色的西方国家，正“搬起石头砸自己的脚”。

据路透社当地时间10月16日报道，欧美多个主要汽车制造商组织团体当天晚间警告称，因中荷之间这场争端所引发的芯片供应中断，可能迅速影响美国的汽车生产。报道强调，中国半导体领军企业闻泰科技旗下子公司安世半导体控股有限公司所生产的芯片，对美国的零部件和汽车生产至关重要。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，多个汽车制造商及其供应商上周收到芯片制造商安世半导体的通知，称其无法再保证芯片的交付。ACEA警告称，汽车制造业可能会因此受到严重干扰。

在美国，代表通用汽车、丰田、福特、大众和现代等几乎所有其他主要汽车制造商的美国汽车创新联盟（AAI），也敦促尽快解决这一问题。

AAI首席执行官约翰·博泽拉（John Bozzella）说：“如果汽车芯片的出货不能迅速恢复，这将扰乱美国和许多其他国家的汽车生产，并对其他行业产生溢出效应，影响非常严重。”还有一些汽车制造商告诉路透社，美国汽车工厂最早可能在下个月就受到影响。




据报道，安世半导体生产的芯片，对美国的零部件和汽车生产至关重要（资料图）

近期，中国半导体领军企业闻泰科技遭遇跨国监管重大挑战，旗下总部位于荷兰的核心资产安世半导体（Nexperia）因荷兰政府指令，自9月30日起资产、知识产权等调整被冻结一年。

与此同时，安世半导体部分外籍高管甚至请求法庭启动公司调查，并暂停母公司闻泰科技委派的CEO履行职务。荷兰方面还要求任命一名拥有决定性投票权的外籍董事，并将安世半导体的所有股份（减去一股）托管给稍后指定并公布的人员。

英国《金融时报》直言，荷兰政府此举，将加剧西方国家与中国在高端技术领域的摩擦。彭博社等媒体也警告，这一非同寻常的举动将进一步加剧中欧紧张关系。

闻泰科技当地时间10月12日晚发表声明严正指出，荷兰政府以莫须有的“国家安全”为由，对安世半导体实施全球运营冻结，是基于地缘政治偏见的过度干预，闻泰科技对这种针对中资企业的歧视性待遇表示强烈抗议。

公开资料显示，安世半导体总部位于荷兰奈梅亨，是闻泰科技核心半导体业务基础，专注分立器件与逻辑器件。其前身是恩智浦半导体的一个部门，2017年独立运营，2019年被闻泰科技全资收购，现为闻泰科技全资子公司。2024年，安世半导体收入规模约147亿元，约占闻泰科技当年总营收的六分之一。

从时间节点来看，近期出现的这一系列操作很难不让人怀疑是一场精心策划的“掠夺”：美国和荷兰在芯片行业出口管制领域素来合作密切。就在荷兰政府采取行动的前一天，当地时间9月29日，美国政府刚发布出口管制穿透性规则，对被列入“实体清单”、持股超50%的闻泰科技子公司，追加同等力度的出口管制。

《金融时报》也注意到，荷兰政府的行动“紧随美方其后”；彭博社进一步指出，特朗普政府在荷兰之前刚刚扩大制裁范围，此举凸显出对敏感行业中资企业正面临日益严苛的审查。

然而，荷兰经济事务部一名发言人的辩解，则有“此地无银三百两”的味道。这名发言人坚称，美国并未参与荷兰针对安世半导体的决策。路透社提到，该发言人还宣称，此次行动的时机“纯属巧合”。




安世半导体的一名员工走过该公司的洁净室（资料图）

当地时间10月14日，香港《南华早报》报道指出，阿姆斯特丹上诉法院当天公开的法庭文件显示，美方今年6月通知荷兰官员，他们将扩大“实体清单”范围，将制裁延伸至被列实体持股超过50%的子公司。闻泰科技在2018年至2020年期间，通过一系列资本运作后全资控股安世半导体，并在去年12月被列入美国“实体清单”。美国警告荷兰政府，如果安世半导体希望申请从清单中豁免，就必须更换领导层。

6月5日，荷兰方面在与美方会谈后向安世半导体转达，称若该公司申请豁免，美国会“专门考虑缓解措施”。

在6月12日的进一步磋商中，美方补充道，“可以理解剥离股权需要时间……但公司CEO仍为中国籍人士，这是个问题。几乎可以肯定，若要获得豁免，CEO必须被替换”。

荷兰国际关系研究所（Clingendael Institute）的研究员亚历山大·费雷拉·戈麦斯（Alexandre Ferreira Gomes）向彭博社警告道，中方很可能会采取反制措施。

“有理由预计，中国的反制目标将是更广泛的欧洲半导体行业，而非仅针对在华运营的荷兰企业。”他说道。

事件曝光后，中方强烈谴责荷方行为。中国半导体行业协会10月14日发声明表示，“坚决支持”闻泰科技依法维权，反对滥用“国家安全”概念对中国企业境外分支施加选择性歧视。

中国欧盟商会亦谴责荷兰政府的行为是“由地缘政治算计驱动的现代经济强盗行径”，敦促荷方“立即撤销错误决定，恢复理性、合作接触的环境”。

外交部网站消息，10月15日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问，荷兰政府以国家安全为由接管芯片制造商安世半导体后，该企业14日发表声明，称中方已禁止该企业从中国出口产品。外交部能否证实？




外交部发言人林剑主持例行记者会（资料图）

林剑表示，这个问题具体情况建议向中方主管部门了解。我要再次重申，中方一贯反对泛化国家安全概念、针对特定国家企业采取歧视性做法。有关国家应切实遵守市场原则，不要将经贸问题政治化。中方维护自身正当合法权益的决心坚定不移。

据商务部国际商报社官方微博10月16日消息，在当天商务部例行发布会上，商务部新闻发言人何咏前表示，中方关注到有关情况，中方坚决反对荷方泛化国家安全概念，以行政手段直接插手企业内部事务。荷方此举不仅违反契约精神与市场原则，还将严重损害荷兰营商环境，害人害己。

何咏前进一步表示，美方的穿透规则是加害中企的始作俑者。希望荷方坚持独立自主，能够从维护中荷经贸关系，维护全球半导体供应链稳定出发，尊重客观事实，坚持契约精神和市场原则，纠正错误做法，切实保护中国投资者正当权益，营造公平、透明、可预期的营商环境。中方将采取必要措施，坚决维护中国企业合法权益。

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